春节马上就要来到了，各地的人们都忙着回家过年，轮胎人也不例外。虽然有的轮胎企业表示春节不停产，但是大部分的轮胎企业都是会放假的。而最重要的是物流运输即将停止，物流运输一旦停止轮胎经销商再想补货是不可能的了。

近日，多家物流公司及轮胎企业都公布了放假通知。有些物流公司的放假时间多达10天左右，有些大型物流园停运期高达20天。一般来说，春节期间属于市场淡季，部分开工率不高的轮胎企业已经开始考虑放假。所以轮胎经销商如果对于自己的库存不满意，这是最后的进货机会。

推动轮胎进货的还是涨价

自去年年末以来，几乎每天都有涨价通知出现，由于原材料成本一直处于高位，轮胎生产成本受到了很大影响。几乎所有的轮胎企业在发布涨价通知时都是以原材料成本上涨为原因。当然，轮胎涨价也不是一两天了。近些年，轮胎涨价成为了轮胎人做生意的必然因素。所以对轮胎企业涨价的套路自然是轻车熟路，但是没办法，轮胎企业掌握着市场的主动权，轮胎经销商明知道这是轮胎企业的套路也得上当。你不做生意有的是人做生意，以后生意就没有你的份了。

加不完的任务，压不完的货

面对激烈的市场竞争，轮胎经销商逆水行舟不进则退。而轮胎企业不断地扩大产能，也让轮胎经销商肩上的担子越来越重：“每年经销商销售额涨20%，完不成没有提成；完成了再涨20%。”各种刁难和不切实际的任务出现在轮胎经销商眼中。

轮胎企业一纸涨价通知告诉经销商：轮胎要涨价了，快点进货吧！但事后轮胎市场疲软销售形势紧张，不得不促销。经销商在经销商大会时曾说：现在的轮胎价格太乱了，我每天卖轮胎但是真不清楚轮胎企业现在的定价，也不知道我多少钱进货是合适的。有时候今天刚进了一大批轮胎没过几天轮胎降价了，死的心都有！轮胎经销商生存，必须练就一双“慧眼”！

主观因素、客观因素，进货进货

虽然临近春节，进货合情合理，但是从年末涨价开始，进货就没有停止，进的越多赔的越惨。但是没有办法，轮胎市场不给力，今年的轮胎店生意比去年还难，而且是一年难过一年！在山东青岛的一家卡车轮胎店，老板表示，近期生意不好做，销量不理想。价格方面，去年开始轮胎企业就陆续开始涨价，但是市场是真不给力。敢涨价无异于飞蛾扑火，促销还来不及呢？只能靠价格战来维持销量。

所以现在的形势下，无论是出于自愿还是被迫，经销商、门店都被各种进货消息刺激着。如果坚持不进货可能未来的生意之路越走越窄，但是进货也面临资金无法周转的窘境，轮胎人只能期望，轮胎市场早日恢复活力，带动整个轮胎市场重回正常。

（原创 责任编辑：Caite）