人有双腿车有轮胎，一旦腿脚出现毛病，轻则行走不便，重则可能危及生命安全。所以定期检查、更换轮胎是对自己最负责任的做法，但问题是如果挑选最适合自己的轮胎呢?除了花纹型号外，车主最关心的就是价格了，看过了轮胎实体店又看了网上的轮胎商城，为什么网上卖的那么便宜呢?
比如说途虎京东、天猫等网上商城，多则几千万的用户，少则也有几百万用户，有了这些基础用户量你就可以想象每天可以卖出多少条轮胎。据了解京东1个月就能卖10万多条轮胎，而专门做轮胎生意的途虎更是能能卖出30多万条轮胎，而实体店4S店的话一个月卖一万条轮胎都是生意好的不行，路边汽车维修店如果一月能卖几百条都算生意好。
批发价和零售价谁都知道那个贵那个便宜，电商平台需求量大，一次采购就百万条轮胎，而小客户散户一次才采购几千条几百条，你的价格怎么能跟“大客户”比?输就输在起跑线，说的就是这样的无奈吧，你再怎么便宜卖也不可能便宜过电商。这也是为什么实体轮胎店难做的原因。
进货量大就意味着出货量大，而一般的一级代理根本拿不出电商所需要的那种大需求，所以都是从厂家直接拿货，这样就清了厂商的库存，中间省去了人力、物力，节约了成本。而不具竞争力的实体店就只能从二级三级渠道去拿货，一环扣一环的人力，物力都要自掏腰包，成本高于利润，赚什么钱?成本上去了就自然没有了竞争力。
拿不了那么多货就意味货不全，如果一家实体店某种型号的轮胎没有现货，那他就得从离他最近的代理商进货，做生意的人都知道，即是散客，又是紧急需求，那这个这时候被加价的可能性就非常大了。所以，实体店会要求比途虎、京东这些电商更高的毛利率，才能维持正常运转。
最后就是电商最关键的资本优势，有钱任性，各种推广，各种渠道去做活动，而实体店只能本本分分的在店里做生意。这就是为什么电商卖的轮胎比实体店便宜的原因。
（责任编辑：Franz）
