2016年7月15日，中国轮胎商业网消息，来自住友橡胶旗下的飞劲轮胎公司排名第13位加入了位于法国的Aliapur组织，该公司的意义就是完成轮胎店后续处理。简单来讲就是轮胎店回收利用工作，之前住友旗下的邓禄普已经是该公司的合作伙伴了。据称该公司拥有多达344个顶级企业的供应系统，轮胎企业共有13家。

到底有哪些轮胎企业加入其中呢？包括普利司通、米其林，马牌、邓禄普固特异、倍耐力都是这家企业的股东，同时该公司还提供众多的分销商和进口商。除了以上几家轮胎企业还包括韩泰，锦湖，米塔斯，诺基亚等全球知名的轮胎企业。

该公司的使命就是处理市场上销售使用的轮胎后期工作，其2015年处理轮胎包括43.53%是能源再利用，39.9%的材料再利用包括部分的翻新再利用。

2006-2014年中国橡胶轮胎外胎产量及增长率统计表

时间	年度产量：万条	同比增长（%）
2006年	43318.82	14.98
2007年	55648.62	22.63
2008年	54614.51	6.7
2009年	65464.12	18.11
2010年	77634.46	19.82
2011年	83208.82	8.55
2012年	89166.62	4.25
2013年	96503.63	7.18
2014年	111388.71	6.25

 2012年中国橡胶轮胎外胎产量为89166.62万条，同比增长4.25%，2013年中国橡胶轮胎外胎产量为96503.63万条，同比增长7.18%，2014年中国橡胶轮胎外胎产量为111388.71万条，同比增长6.25%。我国是橡胶消耗大国，但又是一个橡胶资源十分匮乏的国家，年消耗量的一半左右需要进口。因此，废旧轮胎回收利用，对我们国家来说非常重要。

根据商务部有关调查数据：全国现有轮胎翻新再制造企业约500多家，胶粉、再生胶加工企业600多家。年翻新旧轮胎能力超过2000万条，年加工再生胶能力超过250万吨，年加工胶粉生产能力超过70万吨，裂解生产燃料油5万吨。全世界废旧轮胎已积存3亿条，并以每年约1亿条的数字增长，其中能得到翻新利用的只占15％－2％。如何有效利用废旧轮胎，防止污染，是一个世界性难题。预计到2021年我国废旧轮胎回收利用率不足6％，与世界发达国家平均9％的回收利用率相差较远。