轮胎翻新正在成为一门成熟的生意，其最大的动力在于它可以为运输企业节约成本。说的是很科学，可是心里还是犯嘀咕，翻新胎，再翻新始终不是新的，而且总让人心里不舒服，这说不定是谁之前不用的轮胎竟然被我买了回来，就算价格便宜还是不愿意购买。再说了安全不安全真的不敢相信。
那到底翻新胎是不是节约成本
中国轮胎翻修利用协会公布的数据显示，翻新一条规格为9.00R20的旧轮胎，与生产一条同样规格的新轮胎相比，可以节约橡胶9千克、炭黑4千克、钢丝帘布3.4千克、石油18千克、钢材1.75千克。目前，中国每年产生的各种废旧轮胎达到2亿条。2006年至2010年，全国新轮胎(子午胎)每年的市场增长率为10%，而翻新轮胎的年增长率达到20%。
为了扩大翻新业务的规模，米其林全国所有的零售商在经销新轮胎的同时，都开展翻新业务服务。这是一个巨大的市场，竞争也像新轮胎市场一样激烈，普利司通、固特异等轮胎也都在开展卡客车轮胎的翻新业务。
但大家都是到向来都是买卖各执一词的，到底翻新胎是不是真像企业说的那样。实践是检验真理的唯一标准，问问咱们广大的车主就知道了。
那到底广大买胎用户是怎么认为的
有司机说：对于经营者肯定好，但对于消费者是灾难。有严重的安全隐患，买轮胎要去正规单位去买，不要贪图便宜和省事。
还有说：不要用。翻新胎胎面和胎壁薄，不光达不到应有的使用寿命，而且容易造成爆胎，那样的话后果就严重了。开车，安全是最重要的，而安全性上，轮胎是很重要的一环。
是什么引起广大车主的反感
那就是现在市场上的翻新胎大部分其实不能叫真正的翻新，真正的翻新其实是利用良好的胎体进行的轮胎再造，有着严格的工艺控制，可以节约成本和社会资源。很多发达国家对好的胎体是要求必需翻新的，甚至写进了法律，之所以社会上翻新胎的名声不好，只是一些不法商贩对轮胎造假或不具备翻新技术和技术不过关进行的谋利性质的制作，存在很大的安全隐患，通俗点说，容易爆炸和引起交通事故，建议严格选择
在这里小编要澄清一点，翻新轮胎并不是不能使用的。事实上，使用翻新轮胎是国际潮流，我国也鼓励创新废旧轮胎翻新技术，以此来提高废旧轮胎的重复使用率，节约能源消耗。目前，我国翻新轮胎仅用于货车上，而且需经过严格制造和质量把关，目前国内质量可靠的轿车翻新轮胎并不多。
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