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近日，澳大利亚昆士兰理工大学研究发现，利用废旧轮胎提炼生物原油，将其与柴油小比例混合后，在不影响性能的前提下，可降低发动机碳排放、减少颗粒物。该项目由昆士兰理工大学牵头，联合当地企业绿色蒸馏技术公司（Green Distillation Technologies）进行研究，相关测试仍在进行之中。
绿色蒸馏技术公司成立于2009年，其发明的破坏性干馏技术，在高温缺氧的环境下，可利用废旧轮胎分解出石油、碳和钢。据测算，一个10kg重的小轿车轮胎，可回收4kg碳、1.5kg钢和4L石油。而一个重70kg的卡车轮胎，则可以产出28kg碳、11kg钢和28L石油。在上一年度的爱迪生奖颁奖典礼上，该公司依靠这项技术获得铜奖。
昆士兰理工大学的工程师利用这部分从废旧轮胎中回收的石油，将其与10-20%的柴油掺合后，加入涡轮增压、共轨、直喷、六缸发动机中进行测试。研究发现，这种回收方法能使氮氧化合物减少30%，同时产生的颗粒物质也大大降低。
“昆士兰理工大学的发现，对于未来轮胎回收具有重大意义，”绿色蒸馏技术公司的方面的负责人Trevor Bayley 说，这将激励其推动废旧轮胎的可持续利用工作。另外，他们还发现这种从废旧轮胎中分解的石油，可作为提炼生物燃料的原材料，这一点一直被人们所忽视。该公司进一步表示，利用这项技术每年有望能处理回收1.9万吨废旧轮胎，这对于澳洲的能源储备来说，是一笔巨大的资源。
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