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说不三包轮胎肯定要说一下三包轮胎的政策，三包就是对所销售的轮胎进行，包修、包换、包退。不三包轮胎就是成交以后对轮胎任何质量问题不保证不服务。不三包轮胎以全钢子午线轮胎为主，不过现在工程轮胎、农用轮胎、装载机轮胎也大量出现不三包轮胎。虽然轮胎企业对不三包轮胎是不做任何赔偿、但是随着不三包轮胎品质的提升也受到不少车主喜欢，毕竟价格差距还是很大。今天轮台商业就不三包轮胎、割标轮胎进行大揭秘。
轮胎企业在激烈的市场竞争下销售萎靡，打造品牌知名度难度越来越高，进而进行不三包轮胎生产及销售，也有一些厂家同时贴牌加工服务，这样的企业已经专注于不三包轮胎的研发及销售，随着技术的日益成熟及不三包轮胎的品牌打造，整体来说这样的轮胎大部分来说还是不错。也就是我们常说的不三包轮胎中的正品。
第二种：副品不三包轮胎
这样的轮胎企业全部是大型轮胎企业，并且子品牌在国内市场也是有一定知名度的公司，最开始是以三包轮胎为核心产品，为了有效利用生产线空闲时段，从而降低生产成本，并且提高原材料利用率，(因为一些针对三包轮胎不达标的原材料可以使用、另三包轮胎生产过程中的边角料可以利用)而增加不三包品牌的生产，轮之胎平台发现这样的副品不三包在原有的生产技术及生产线生产，同样的操作及管理团队，就是原材料及品质把控相对稍微宽松，做出来的产品品质还是可圈可点。
第三种：割标不三包轮胎
割标不三包轮胎就是把轮胎原有的商标磨掉或者割掉然后不三包销售，不三包轮胎又分几个小分类。1.次品割标轮胎不三包。
轮胎在出厂前要进行产品合格检测，检测过程中肯定会有轮胎因为质量问题淘汰，例如：橡胶不均匀、子口大或者紧，缺胶、，钢丝排列不均匀、胎体有气泡、因为次品胎品质上还是有问题，为了不影响正常市场环境进行割标处理，这样的轮胎往往不及市场同品牌的轮胎价格一般，在加上原有品牌效应，虽然是割标，但往往还供不应求。割标不三包主流轮胎就是这样产生的。
2.库存及出口转内销割标轮胎
库存轮胎有两种方式、经销商库存轮胎一般不会进行割标处理、但是绝对是不带三包进行销售、说的通俗一点可以理解为甩货底。另外就是厂家库存割标厂家库存轮胎进行处理、但是不能对现有市场冲击，因为是低价不三包处理所以防止客户进行三包理赔进行割标。出口转内销轮胎，获得出口退税或者其他原因，返销内陆。虽然品质是一样的，除了出口特殊标记外和正品胎外观几乎一样，这样的轮胎为正规厂家合格产品，但是也是考虑到对市场冲击以及市场规范原因进行割标，这样的割标轮胎更是奇货可居。资源很少。
（责任编辑：sunny）
