马路边上，地下车库随处都可以看到洗车行，每到节假日还车水马龙，生意异常火爆。可为什么轮胎店却要少很多。
轮胎相较于洗车业务，最大的缺点就是投入大，利润低和周期长。
1、投入大
轮胎的单品成本价格并不算低，如大众捷达原配轮胎玛吉斯轮胎 MA656 195/60R14 86H，价格在260左右，玛吉斯作为正新轮胎旗下品牌，并不能算高端品
牌， 而奔驰、宝马、奥迪的很多选用米其林，马牌，普利司通等这些高端品牌，这些轮胎的单价都在900元以上，这还不算防爆胎。这里说的还仅仅是进货价格，除此之外还要购置拆胎机，平衡定位机等设备，轮胎专业工作人员的工资也要比洗车人员工资高 。
2、利润低
看着轮胎单品的价格应该觉得很有利润，但恰恰相反，轮胎利润很低，主要有两个原因：
市面上常使用的轮胎普遍利润都不高，而高档车，宝马，奔驰，路虎，奥迪等这些需要18寸以上的轮胎，而他们也不是天天需要换轮胎，很多新开的轮胎店根本没有这些高档车的生意，所以真正属于利润品的轮胎几乎可以忽略不计。
3、周期长
私家车的轮胎一般在3年左右或者七八万公里的时候才需要更换，去除意外原因更换轮胎，那一台车更换轮胎的频率是以年为单位计算的，而洗车却以周或 者月为 单位计算的，一家轮胎店越往后发展，靠的几乎都会回头客，在前期没有充足客源的前提下，3年左右的替换周期是不是很长，轮胎也是有保质 期的，按照国际惯 例基本是3年，过了保质期轮胎基本也只能做次品处理或者卖给回收站了，所以轮胎库存也是有风险的。
如果想投资一家轮胎店，需要做好充足的计划，洗车行门槛低，周期短，轮胎店投资高，周期长，这也造成了市面上洗车店多，轮胎店少的情况。
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