近日，在轮胎朋友一则视频再度引起轮胎人对于环保督查的不满。环保改善人们生存环境，动机是好的，可是不能随便把什么都给关停整顿吧。化工厂、钢铁厂该生产的还在生产，该开工的还是在开工，小小的轮胎店又能给环保带来多大的影响呢。
由于众所周知的原因视频无法正常播放，只能给大家看看现场截图。
店里的轮胎都被执法人员强行丢了出来。
放轮胎的货架也被搬走
周围站着一圈耀武扬威的综合执法人员
《轮胎商业》从侧面了解到，被查抄的轮胎店主要是顶着环保督查的风继续营业。四川很多地方都要求轮胎店停业整顿，不许经营，什么时候整顿好了，达标了才能营业。另外对于没有道路经营许可证的店家，严令禁止营业。
对于如此的高压政策，很多轮胎店表示很无奈，没有办法胳膊拧不过大腿。也有的轮胎店表示：白天不干，晚上偷着干，晚上6点以后经营到早上，白天休息。让人感觉有点像解放前打游击啊！！！
目前全国各地大部分轮胎店汽修厂都在经历同样的命运，各地的城管、市场监察、行政人员在全国各地区开展了查处无证无照非法经营行为的维修厂、汽修店、轮胎店。各地均有大批的路边店被强制关停，禁止营业，有些地区还没收了设备！
现在环保治理有点一刀切的味道。各地为了达到环保标准，不光是汽修厂轮胎店，还包括各种加工厂都遭受冲击，很多工厂倒闭，工人失业。人们怨声载道。新华社就发文痛批环保一刀切！把企业全关停，等空气好了一起喝西北风？但是，目前政策执行者们并不为所动。
至于文中提到的道路运输经营许可证，《轮胎商业》跟一些轮胎店进行了沟通了解，关于这个道路经营许可证全国各地的轮胎店也都说法不同。
店主A：在我们当地这里不需要的，找了县里和市里的相关部门，都说不用办。
店主B：在我们这里，轮胎点办理营业执照的时候就会同时给办理道路运输经营许可证。
店主C：国家对补胎政策放开了，营业执照上面有补胎这一项经营范围，去年他们来了，准备办，被告知放开了不需要了。
店主D：这几年好点了，前几年总查被查毁了。没有就罚款，关门，不让经营，东西没收。此证非常难办，通常办不下来。因为补胎属于三类维修特种行业受到限制。此外对店铺的面积，是否正规等要求严格。比办理营业执照艰难，必须到路政交通部门办理。
道路经营许可证就是这个鬼
对于是否需要办理这个证，轮胎店也都众说纷纭
既然政府给颁发营业执照，那就认可可以营业了，还要《道路运输经营许可证》做什么？这不合理！
对于像修理厂这样对于对汽车大修的场所应该办理这个证，而轮胎店只是给换个轮胎、做个动平衡，好点的店可能会涉及四轮定位等业务。但这些都是些汽车常规性养护，没必要办理这么严格的证！
《道路运输经营许可证》是交通部制发的，营业执照是工商部制发的，这两个部门是不是在这一块职能重叠了？而且这个证办起来非常麻烦，需要的材料非常多，对经营面积也有限制，还需要工人的职业证！一个小小的轮胎店哪有这么多材料？这证那证的，想自食其力都不行。本来生意都不好做，还要去办理这证那证的，日子真没法过了！希望政府简政放权，体谅一下我们！
责令办证，但办证中心又不批，说所有主干道都不能干维修，不现实啊！正当生意像做贼。
中国用环境过度破坏，能源过度消耗换来了经济飞速发展和人民生活水平的提高，现在要把以前欠下的债还给大自然。但是从目前很多中国老百姓的生活状况来看，他们更愿意环境差一下，而物质生活更好一点，毕竟有工作，有饭吃，有住处才是生活的根本。
《轮胎商业》也在此提醒广大轮胎店主，不要轻易和执法者起冲突，倒霉的肯定是自己。既然政策不允许那就想想别的办法，改变一下符合要求再营业，这样总不会还有人强制执法吧。硬怼是不明智的，一定要读读《孙子兵法》和毛主席的《论持久战》，相信会有所启迪。
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