老王夫妻俩经营着一家卡客车轮胎店，也可谓是兢兢业业，别人休息的时候他们在换胎，别人睡觉的时候他们在补胎，别人休假的时候他们在店里忙碌，总之一年到头忙忙叨叨，没有陪好家人，自己没有休息好，但年底一算账，夫妻辆傻眼了，不止没盈利，反倒是亏损了不少……

老王的心情沉重不已，脸上愁容满面，经营这家卡客车轮胎店十年了，并且兼一些汽车维修的活。可能是08年后的货运市场比较好吧，轮胎生意做的还比较好，但是慢慢它的弊端也出来了，一条轮胎11.00规格的单价就在2000到3000左右，而且早期进货量上都是现钱进货，但是面对的散户比较多，每次一结账就是五六千、多的一万多，每次给款都只有两三千，总有欠账。同行价格低，客户常杀价，做了十年的轮胎生意该坚持还是放弃，老王的心中没有个方向……

我们以老王为缩影，看看现今的卡客车轮胎市场销售现状：

1． 管理规定严格。货车不超重，轮胎磨损慢，不容易损害，更换周期长，需要更多的客户。前些年，由于货车卡车超载等的原因造成的车祸事件频发，数个家庭的悲剧由此衍生。今年随着交通部门的严格管制，货车超载的处罚加重。所以现今货车不超重，使得轮胎磨损慢，也不容易损害，直接导致轮胎更换周期加长，所以经营轮胎店需要发掘更多的客户。

2． 低价轮胎抢占市场。近些年，市面上出现了许多不三包的真空轮胎，价格低的吓人，而且品牌繁杂，价格他们稍打听就知道，客户司机在选择时常常杀价，说是哪哪哪的轮胎才多少钱，压根不理会轮胎质量是否一样，只看价格，在高价和低价之间，为了贪图便宜，往往会选择低价劣质轮胎。面对低价劣质轮胎的迅速抢占市场，有的轮胎店家有时为了周转资金，常常亏本走量，造成盈利面的损失。

3． 赊账。亏本卖了也有欠账，因为多为熟人生意，不能避免，但收账很难很难，这些司机客户沟通太难了，都是人精。赊账的时候哥长哥短的叫着，那是一个亲人，就为了能少付一点轮胎钱。但是卡客车轮胎成本本来就高，稍微一欠款就是几千的数额，店家有时逼不得已碍于人情，或是为了多销几款轮胎不得不赊，但是欠账的时候感觉是兄弟般的情谊，要账的时候瞬时间就从朋友变为仇人。长此反复，轮胎店的生意维持的更加艰难。

很多轮胎店家这般吐槽：现在做轮胎生意，就像是一个鸡肋，食之无味弃之可惜。像老王这般一年到头核算账单后在坚持和放弃之间徘徊的人数不胜数。毕竟现在轮胎行业竞争日益加大，同行低价竞争、电商平台冲击等等频频发生，但是，这里想说，你们这些店家都在轮胎行业沉淀多年，这是你的优势！同行业的竞争在哪个行业都不会少见，我们现在要做的就是：进了咱们的店，就要牢牢拴住他们，用微笑、用人情，用利益，用服务，多管齐下……

（责任编辑：Anna wei）