在原材料“爆冷”影响下，2018开年来的轮胎涨价潮整体降温，轮胎商业网监测的国内60多家轮胎企业，甚至包括部分外资企业的轮胎涨价已经都于4月执行完。不少轮胎人认为，现在轮胎价格已经来到“拐点”。

那么，2018二季度之后轮胎价格到底是涨是跌？轮胎企业的“2018稳步上涨”论是否能实现？让我们一起来分析共享一下：

1． 轮胎暴涨已经结束

2017年后半年到2018年一季度，轮胎行业经历了几次涨价潮，载重子午胎和轿车子午轻卡子午胎价格均有上涨，其中轿车胎涨幅最高，达10.4%。轮胎市场价格上涨的根源在于生产成本的增加，一一落实到原材料价格的上涨，人工成成本不断上升，及国家环保督察的实施，从而最终推高整体轮胎价格。

2． 原材料价格遇冷、出口受阻或促使轮胎价格回落

截止4月8号，天然橡胶均价指数10538元/吨，较年初下跌12.95%，与此同时顺丁橡胶、丁苯橡胶同样一路下滑；炭黑均价指数7480元/吨，较年初下跌9.01%；钢材均价指数4343元/吨，较年初下跌7.36%。

最近中美贸易战炮火连天，轮胎毫无意外的成为美国增加关税的产品之一，近年来输美轮胎量的下降，极大的拖累了中国轮胎的外贸需求。由于美国主导对中国出口商品的贸易壁垒调查，使得轮胎不可避免的受到新的冲击，无疑将极大的拖累中国轮胎的出口增速。那些靠出口维持正常销量的厂家不得不转内销，届时国内轮胎攻击了将会饱和。

3．“拐点”不是一定会下跌

在国家一些列的政策实施下，以及行业内的大洗牌开始，中国轮胎行业已经由集中生产转向“去产能”，或是通过环保督察，或是通过价格战，总之，在行业大背景洗牌下，如今的轮胎行业已经走到了一个“拐点”。这里的“拐点”更多的是指轮胎价格不会再像以前一样暴涨暴跌，而不是人们认为的轮胎价格下跌。就算是价格波动，暴涨暴跌的可能性也微乎其微。

随着各类原料价格的震荡及国家调控措施及消费者需求等的叠加效应凸显下，相信在近期轮胎市场将会维持一个稳中有降的态势。

（责任编辑：Anna wei）