2018年6月18日，媒体披露，来自韩国最大的轮胎制造商韩泰，正在努力试图替代倍耐力而成为2020年至2022年的F1独家轮胎供应商。目前倍耐力已经在F1赛场上独家供应轮胎长达8年之久，其合同将会在2019年到期。

2013年，韩泰曾与时任F1 CEO伯尼-艾克莱斯顿有过多次谈判，但伯尼最终还是选择了与倍耐力续约。德媒披露，2020-2022年F1独家轮胎供应商的选择将在今年九月份决定。

倍耐力作为独家轮胎供应商FIA一级方程式世界锦标赛的合同期限到2019年。合同期间，国际汽联和倍耐力团队一致同意对技术法规进行的一系列重要变化，包括显著的车身和宽轮胎的变化。

2017年6月，据Motorsport Network发起的F1全球车迷调查结果，有69.4%的车迷希望看到多家轮胎供应商参与F1竞争。

除了韩泰，最有可能回归F1的还有米其林，2015年米其林就宣布将竞逐2017年-2019年的F1轮胎独家赞助商，但是由于抛出两个要求：一是延长其轮胎的耐磨性能；二是把F1轮胎尺寸由13寸改为18寸。但是F1掌门人伯尼非常赞许倍耐力现在的做法，而对米其林的方案不感冒。

不知道米其林会不会继续竞标2020年至2022年的F1独家轮胎供应商，让我们拭目以待吧！

（轮胎商业原创，转载请注明出处，责任编辑：Jeff）

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