山东大王镇，一不靠山，二不临水，却凭着轮胎支撑成为全国知名的千亿镇，一度成为传奇，令人瞩目，被称为“大王现象”。

轮胎成就了大王镇，也成就了尤学忠。90年代，42岁的尤学中接盘了仅有几十个工人的小厂，几年后，他把工厂改名为永泰，此后，轮胎制造成为永泰的唯一主业，直至2016年，永泰（集团）已跻身全国化工企业500强，及全球轮胎业排名第32位，成为一个名副其实的业内“巨无霸”。2009年，可以说是永泰的“转折年”，此后，永泰在尤学忠膨胀野心的驱使下，开始多元化扩张的疯狂节奏。

此时的永泰，犹如一辆超载的货车，除了轮胎，还涉足汽车零部件、新能源、太阳能、光伏电池、矿业、金融、科研工贸、房地产等领域。除了布局国内，尤学忠还布局国外，让永泰成为了一个多元化架构的复合型集团化公司。但，负荷重，惯性也大，超载的永泰在一路狂奔中，渐渐脱离掌控，一头栽进了深坑，永泰的辉煌也于2018年8月前后，戛然而止，宣布破产清算。

如今走进大王镇，永泰厂房的租赁广告张贴的到处都是，永泰厂门口的石狮子霸气如故，可院内一片狼藉，地上到处散落着一些纸质文件。早已失去锐气，眼神稍显空洞的尤学忠，曾经的意气风发不复存在，沉闷成了他唯一的“嗜好”，常常静站在公司二楼办公室的窗前，凝视前方，天空灰蒙蒙的，仿佛在期待着一个答案，或在绝望中寻求一丝破局的希望。

尤学忠是成功的，他利用20年的时间，把一个当初仅有几十名员工、固定资产不超过50万的中小微企，带至全国化工企业500强，甚至跻身国际轮胎业的前列，年营收动辄几亿甚至几十亿。但，相比于自己的野心，尤学忠又是一个失败者，把自己缔造的轮胎“帝国”亲手葬送，一次次跨界，一次次并购，一次次撒钱般的资本运作，永泰经不住尤学忠的偏执和肆意挥霍，架不住一次次“抽血”，永泰的“帝国大厦”终于轰然倒塌，倒在尤学忠向国际化冲锋的路上！尤学忠的转折出现在2009年，时值全球性的金融危机。

危机，往往也酝酿着机遇，如4万亿基建投资极大助长了房地产的畸形蓬勃。此时，尤学忠的永泰，不管是技术、资金、还是生产规模与市场占有，与米其林、固特都巨头相比，都显得名不见传，可一场突如其来的金融危机，让尤学忠看到了永泰“做大”的希望。然而，他没有选择轮胎业老本行，没有想着把永泰的轮胎主业从技术到规模再到市场来提档升级，而是玩起了“跨界”！

跨界，让永泰在短时间内极速膨胀，几年时间成为业内仰望的“巨人”，但这个“巨人”是虚弱的，在知情人的眼里，永泰就是外强中干！2009年，永泰的发展遇到第一个十字路口，尤学忠做出了让外人觉得不可思议的选择。从2009年开始，永泰投建泰贷光伏项目，进入轮胎之外的新领域。之后5年内，不断涉足汽车零部件、新能源、太阳能、光伏电池、矿业、金融、科研工贸、房地产等领域。

特别要提的是，尤学忠对汽车情有独钟，跟偏爱新能源汽车的贾跃亭有得一拼，他曾表示，永泰不仅要做汽车的“脚”，还是要汽车的“心脏”，汽车的“衣服”。但作为“外行”，布局汽车全领域产业，让永泰背负了很大压力，甚至成为压垮永泰的最为重要的一块“巨石”。为圆汽车梦，尤学忠加快了在海外业务上的布局。2013年永泰集团斥资3 000万英镑（约合人民币2.7亿元），并购了英国考普莱国际控股有限公司，考普莱是捷豹路虎零部件的唯一供应商；2年后又花了2 800万英镑（约合人民币2.5亿元），并购了日本本田汽车旗下“UYT”汽配工厂。

有业内人士表示，尤学忠远赴英国的投资没有带来任何的“利”。同时，永泰在国内各领域的多起投资也不尽如人意，投入资金却没有获得相应收益，使得企业陷入债务危机。迫不得已，尤学忠不得不在资金上“拆东墙补西墙”，支撑多条业务线的发展。这也成为日后永泰集团失败的最大隐性伏笔。

相关人士分析，多元化经营从总体上讲能帮助企业抵御风险，化解威胁，但同其他任何事物一样，也有利弊的两个方面，譬如会带来系统风险、资产分散化的风险，及成本风险，特别是系统化风险，很可能会拖垮一个企业。多元化经营，规模扩大、机构增多，企业内部原有的分工、协作、职责、利益平衡机制可能会打破，管理协调的难度会大大增加，在资源重新配置和保证企业竞争优势方面会遇到较大的挑战。所以，以尤学忠的永泰为例，选择多元化经营一定要慎重。

（责任编辑：Caite）