近期，有媒体报道北京多处轮胎超市出售修补翻新的“美容轮胎”的现象。北京市市场场监督管理局对辖区内有可能涉及出售轮胎的商户进行摸底清查，开展专项治理工作。

2019年3月，山东省青岛市莱西环保局依法拆除了一家非法利用废旧轮胎炼油的工厂。该工厂非法炼油，严重危害生态环境。

废旧轮胎如何回收利用一直是困扰废旧轮胎行业发展的难题，一些卡客车的轮胎一般可以翻新，但基本都在国外，国内由于卡客车轮胎便宜和人们对翻新胎的误解导致翻新胎在国内没有什么市场。这样无数的废旧轮胎无法处理，有人就动起了歪脑筋，翻新不可翻新的乘用车轮胎，也就出现了“美容轮胎的现象”，更多的是利用废旧轮台土法炼油。早在废旧轮胎炼油行业早期出现了土法炼油。土法炼油不仅出油率低，油品差，还会造成严重环境污染，但在前些年，因其投入成本小，国家管控不严格，一些商家铤而走险，在巨大的利益面前置法律于不顾。

那废旧轮胎就没有合理合法的利用方式吗？当然有。国家科技部2018年度“固废资源化”重点专项—“废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术”已被列入专项课题，其位于河南省汝南县建成废旧轮胎全利用智能化工厂，实现了废旧轮胎的“零污染、零残留、零排放、全利用”。

废旧轮胎连续式裂解装备

我国废旧轮胎处理，行业内大多采取翻新、生产再生胶或者胶粉的做法，这种做法主要用于废旧卡客车轮胎，对乘用车胎却毫无办法。大量废旧乘用车轮胎流入“土法炼油”作坊，对环境产生了严重的二次污染。

汝南工厂全景

国家科技部将“废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术”列入2018年度“固废资源化”重点专项，2018年7月，东南大学联合双星集团、北京工业大学等单位中标。课题组汇集全球100多名教授和专家的智慧，攻克了废旧轮胎循环利用领域的17大关键技术难题，开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解和炭黑再生技术及智能化装备，并在河南省汝南县成功建厂。

废旧轮胎整胎裂解装备

这家工厂占地约200亩，一期总投资3.3亿元，年可处理废旧橡胶10万吨，生产裂解油4.5万吨，炭黑3.5万吨，裂解气0.8万吨，钢丝1·2万吨。预计年销售额3.6亿元，利税1亿元。

炭黑深加工装备

目前这个具有多项自主知识产权的项目已经引起国际关注。美国、日本等多个国家正在与课题组洽谈，希望该项目能在异国他乡落户。

（责任编辑：Caite）