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市场渠道
卖轮胎的旁门左道
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2019-06-14)          

在整个轮胎圈子,卖轮胎的方式方法也因人而异,但是基本都还是很传统的模式,轮胎销售员——客户。工厂也好,经销商也罢,甚至是轮胎店,基本都在遵循这个模式,日复一日的卖着轮胎。但是总会有异类出现,有些卖轮胎的就想出来一些旁门左道。


一:众筹销售

2016年一家轮胎服务平台携手知名轮胎制造商进行了一次众筹采购活动,一天之内帮助轮胎商卖掉4000条轮胎,引起不小的轰动效应,但是后来再没听到过轮胎众筹销售的新消息。

可能很多卖轮胎的并不懂什么事众筹,在这里打一个简单的比方:我发起一个轮胎众筹销售,一条轮胎售价300元,发起众筹后,支持资金可以从1元到300元不等,如果你支持一元钱,你将获得一次抽奖机会可以一元钱获得该轮胎,但是需要总支持金额达到300元,项目才算成功,才能进行抽奖。如果总支持金额不足300元则项目失败,1元钱退回。投入一元钱你的中奖概率就是1/300,如果你直接支持300元就直接获得一条轮胎,通常商家会标出该轮胎原价**元(一定大于300)。

这个众筹销售更像是博彩,1元钱博一条价值300元的轮胎。很多人想占便宜,因此一次次参加,运气好花了少钱得到了轮胎,运气不好花的钱都够买几条轮胎的了。


二:无人货柜

这个更多地是跟风阿里马老板,马老板有无人超市,轮胎圈则有无人轮胎货柜。这个无人轮胎货柜就是轮胎智能云库。这个操作模式比较简单,和平时见到的无人货柜类似。先在线下单购买轮胎,然后从云库出货,由专门服务人员带着轮胎提供上门服务。

这个看起来好像节省了卖轮胎所需仓库、门店等成本,但是却增加了更多的其他成本。比如必须在全国范围大量建仓,否则很难做到普及。各地还需配备专业的物流以及安装服务团队,并统一管理。从目前来看,这种销售模式还带有一定的局限性。


三:一次购买,免费终身包换


相信这个模式是所有车主都梦寐以求的,也有人确确实实这样在做了。有这样一个货主和货车司机的信息共享平台,然后又融合了加油站、维修、保险、甚至包括轮胎回收等,形成了一个大的产业链。他们为平台注册司机提供了轮胎免费使用服务,第一次原价购买轮胎,以后直到车辆报废都是免费更换轮胎。不过你必须遵从平台所有规则,比如买保险、维修、甚至加油都必须去指定地点等。

这种模式具体能做多久,无从知晓,但是钱总会有烧完的一天。


四:轮胎租赁销售

这个想法来源于共享,司机不需要自己买下轮胎,只需要进行租赁,再按照使用里程进行缴费,不租了可以退还。

对于这种销售模式,出发点是好的,可以充分调动轮胎资源,避免不必要的浪费。可是这样的租赁模式需要租赁人具备较高的素质才可以。可以看看共享单车和共享汽车的下场,相信租赁轮胎 也难得善终。


五:自嗨式卖轮胎

这个在网上比较常见,比如那些电商平台的店铺,还有哪些自己搞的最批发零售的平台。明明一条轮胎没卖出去,销量却显示100多,好评几十条。京东、天猫还有平台的监督,而对于那些自建平台这就是销量想写多少写多少。漂亮扎眼的数据,造成热闹的假象,蒙骗那些不知道真相的善良的人们。

在某年的双11当天,某卖轮胎的天猫旗舰店铺出现大量刷单,由于刷单人员实在不够专业,订单数量多是3条、5条的,也有6条、7条甚至10条、11条的。卖过轮胎的都清楚,一般车辆换轮胎通常都是两条或者4条,偶尔有1条的,3条几乎没有。更没有人一下子买6-7条甚至10条轮胎,除非是轮胎店或者二批商倒货,但是批发的话这些人也不会傻到线上来买吧,线下批发比这要便宜得多。


随着竞争的不断加剧,为了更好地销售轮胎,老板们也是绞尽脑汁,因此才会有这些机动灵活,五花八门的销售办法。光明正道也好,旁门左道也罢,只要能卖出轮胎就是好办法。


对于这些轮胎销售模式你怎么看?

A:创新,值得尝试、支持

B:乱搞,不切实际,反对


(原创,责任编辑:Jeff)


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