大约从2014年开始，中国轮胎行业进入了大洗牌时期，纷纷倒闭的轮胎企业终于尝到了盲目扩张野蛮发展的恶果，以东营地区为主的轮胎厂们在银行抽贷，市场下行、低价竞争中不断出现在破产名单中。另外，同样受到市场影响，全国其他地方的产能落后的轮胎厂同样很多未能幸免。

德瑞宝

德瑞宝的倒闭被看作是东营轮胎发生转折的标志性事件，德瑞宝倒闭彻底触动了东营轮胎行业互联互保的多米诺骨牌。据了解，德瑞宝与10余家企业建立了信贷“互联互保”关系，它的破产必将拖累这些企业陷入困境。德瑞宝破产时，324位德瑞宝债权人申报债权总额高达28亿元，德瑞宝明显没有偿债能力。2016年4月25日，东营市中级人民法院裁定宣告德瑞宝轮胎破产。2016年11月25日，德瑞宝轮胎有限公司、山东昊龙橡胶轮胎有限公司部分资产，被成功拍卖。山东恒丰橡塑有限公司竞得这些资产，最终成交价为8.91亿元。

永泰

永泰的破产在整个中国轮胎圈引起了巨大反应，2016年，永泰（集团）已跻身全国化工企业500强，在全球轮胎业排名第32位，可以说是一家响当当的大型轮胎制造商。永泰的归宿很有戏剧性，2019年3月19日，山东双王橡胶有限公司通过拍卖的方式，以4.038亿元的价格对永泰完成了全权收购，永泰的全钢/半钢项目全部尽归双王橡胶。然而这仅仅过去半个月，双王橡胶便放弃了这次收购，而最终华盛橡胶成了永泰的最终主人。

恒宇橡胶

恒宇橡胶同样于2018年宣告破产，截止2018年5月，资产总额19.97亿元，负债总额24.25亿元。恒宇橡胶破产之后，双星斥资8.99亿拿下了恒宇科技，当时恒宇科技的产能为600万套轿车胎和65万套卡客车胎，填平补齐后可实现1000万套轿车胎和80万套卡客车胎，恒宇橡胶老厂则被当地轮胎企业永盛橡胶收入账下。

奥戈瑞

奥戈瑞并没有迅速破产，而是走上了重组之路，但是没有想到的是这条走的并不容易。先是有消息传出奥戈瑞与山东大海集团达成合作，但是后来大海集团发生的事情证明，其自身都是泥菩萨过江。2018年11月，浙江物产化工宣布山东奥戈瑞轮胎项目正式启动，大家都以为奥戈瑞算是活过来了呢，事实证明，物产化工也只是借鸡生蛋而已。物产化工仅仅是利用奥戈瑞的工厂帮助其恢复生产，来帮助自己生产轮胎，至于奥戈瑞的债务则不会负责。

2019年5月15日，多家意向投资人“角逐”奥戈瑞集团产业的所有权，据传由华盛橡胶和物产化工合资成立的山东领航轮胎有限公司报价4.3亿参与奥戈瑞轮胎的竞标，但是最终结果如何却成了谜。2019年9月24日，东营市中级人民法院最终裁定奥戈瑞破产。奥戈瑞最终结果会如何，还需要继续等待。

豪克轮胎

与奥戈瑞的命运不同，根据山东省莱州市人民法院公布的裁定书显示：2019 年 7 月 24 日，管理人根据重整投资人浙江物产化工集团有限公司提交的重整投资方案制作了重整计划草案，但是豪克公司债权人分组表决时这份草案未能通过。投反对票的债权人主要的理由是，清偿率低，付款时间长。但是最终法院还是裁定批准山东豪克国际橡胶工业有限公司重整计划草案。

草案内容：

2019 年 11 月 18 日，山东豪克国际橡胶工业有限公司及其管理人与重整投资方浙江物产化工集团有限公司以及重整投资担保方山东领航轮胎有限公司签订了《关于对山东豪克国际橡胶工业有限公司进行重整的投资协议》（以下简称《投资协议》）。资金的给付，4.6 亿的重整交易款分六期给付，到 2024 年 9 月 30 日前支付完毕。投资担保方山东领航轮胎有限公司亦承诺对重整投资方的4.6亿的投资款提供连带责任保证。

万鑫轮胎

万鑫轮胎比奥戈瑞晚一年，2010年成立，是山东同济万鑫集团旗下的一个子公司，破产时候万鑫轮胎负债13亿元。今年3月，万鑫轮胎宣告重生，在山东万鑫轮胎有限公司重整案中，通过重整盘活土地180673.67平方米，厂房238552.70平方米，依法清理债务13亿余元。

根据最高人民法院发布的消息称，疫情期间，法院协调当地政府于2月25日办理万鑫轮胎复工手续，使企业顺利完成当月3.9万条的订单。协调重整投资人在前期支付1.3亿元基础上，如期支付剩余1.95亿元重整资金。此外，企业在疫情期间以带薪休假形式发放带薪休假补助约25万元，这样的举措也稳定了职工队伍。目前，万鑫轮胎采购、生产和销售已完全正常开展，在岗人员已有1000人，全钢胎日产能保持在4000条左右。

国鹏橡胶

山东国鹏橡胶有限公司成立于2013年10月份，2018年宣布破产。国鹏橡胶破产是因为资金问题，无力偿还多笔贷款、借款、货款，最终被多家银行、企业，以及个人告上法庭。国鹏橡胶拍卖的整体资产，包含了国鹏橡胶位于寿光市羊口镇的土地和厂房建筑，还有如货币、存货、流动资产、在建工程、机器设备等都包含在拍卖中。据说该公司的厂房及很多设备还都是新的，最终拍卖评估价为2.61亿元。2019年8月，山东国鹏橡胶有限公司的所有资产以11679万元价格拍卖成功。

2020年3月21日上午，山东优盛轮胎有限公司首条全钢子午线轮胎成功下线！该公司预计到2020年6月份日产能达3000条（年产120万套），预计年底日产将能达到6000条/天（年产200万套），实现年产值20亿元。优盛轮胎的前身就是已经宣布破产的山东国鹏橡胶有限公司。国鹏橡胶算是改名换姓迎来新的时代。

好友轮胎

好友轮胎也曾经辉煌，多次进入全球轮胎企业75强，2012年排名61位，2013年排名65位，2014年排名74位，2015年排名73位，2016年71位，2017年75位。2020年4月1日，河南省焦作市中级人民法院发布决定书，裁定将爱特驰轮胎有限公司、河南爱特驰轮胎股份有限公司、河南新好友轮胎有限公司与好友轮胎有限公司实质合并重整。根据公开资料显示，4家公司加起来总负债大约为28亿元。好友轮胎是河南省除“风神轮胎”外唯一具有资质与完整轮胎生产线的企业，所处地区人力资源丰富且成本较低，轮胎生产上下游配套产业较为健全。就是不知道好友轮胎能否能像万鑫和国鹏橡胶一样完成重组。

盛泰集团

盛泰的破产非常令人意外，有相关债务人表示盛泰的破产是为了规避执行，想借破产程序甩包袱。盛泰的结局目前是最神秘的，2019年10月29日，广饶县人民法院做出裁定，裁定盛泰集团有限公司，山东铸盛有限公司等13家企业合并破产重整。此后关于盛泰就没有了音讯。

除了以上这些轮胎企业外，还有很多破产的轮胎企业，有些已经消失，成为轮胎人茶余饭后的谈资，有些同样也在走着重组的道路，艰难求生。对于这些企业，行业主要有两种声音，一是应该加大整顿力度，该请就清，该退就退，彻底了断，不能死而不僵。另外一种声音就是支持重组，努力救活这些企业，毕竟关系着经济发展和社会就业等诸多问题。

（原创，责任编辑：Jeff）