李鹏程艰难完赛

 

 

 

李鹏程征战哈密

 

   

　　6月3日，来到哈密之后，2014中国环塔(国际)拉力赛暨中国越野系列赛(CCR)新疆站第七个特殊赛段SS7的角逐，从哈密南湖乡到哈密大南湖煤矿，特殊赛段280公里。佳通轮胎车队的李鹏程/刘雪原在条件异常艰苦的赛道里放慢了节奏，继续保持在全场第二名的位置上，坚守着佳通轮胎的最后一面大旗。

 

　　完成了当天的比赛之后，刘雪原最大的心愿就是在赛道里开家劳保用品店，专售各种防毒面具：“今天最折磨人的是戈壁滩上的细粉尘，说沙子不是沙子，说土不是土，类似达喀尔的那个‘费时费事’。坐在车里，路都看不清，恨不得找个小卖店买几块口罩戴上。嗓子眼里全是土，实在没办法吐，最后没招了，就把看过的路书撕下来，往纸上吐，然后扔在脚底下，咱也不能扔戈壁滩上去污染环境啊。”

 

　　千言万语，最终刘雪原总结成了一句话：“估计要是换成李大哥的车，那就没问题了。人家113过大河一滴水都没漏进来，那叫什么密封！”

 

　　李鹏程总结说，SS7的比赛前半截本来还很顺利：“今天放慢节奏开，反正前面已经跑乱了，看不懂车辙了。在6、70公里之前，本来挺顺利的，一直没有车挡，也没有灰。中间有两座大沙山，很软的长上坡，有一个上了两次，很困难，油温都到了130度。我们是切直道上去的，如果绕要绕非常远。我们到的时候，看到周远德在那里绕，费了很大劲的样子，看起来他好像不打算上了。翻过去之后，走的是直线，比较快。”

 

　　既然当天全场车手的主题都是迷路加各种乱，他们自然也没能幸免：“突然，看到前面有灯光，直对着我们来了。这什么情况啊？原来是刘彦贵打头，金宝石第二，后面还有彭伟康等车，4、5辆排着队回来了。赶紧让道，那就说明前面的路是错误的呗，那就跟着掉头吧，也加入到这支知错能改的队伍里，跟着刘彦贵走。他现在排名第一，即使他错了，我们也是同步错的，不至于输得太多。后来才知道，路书又有错误了，那个点就是不对的。路书上从26公里到37公里之间没有任何提示信息，这31公里就只能自己蒙着干了。”

 

　　这是本站比赛的第二次赛道大赶集，据说指挥中心里看到的数据更加恐怖，赛车的轨迹都拧成麻花了。“我们跟着往回走了20多公里，一路之上所有遇见的车都赶紧跟着我们调头，形成了浩浩荡荡的一支大部队。对面的车一看到我们这支队伍，都停在路边傻眼了。反应快的，立即掉头，跟着刘彦贵走，反应慢的，还在路边瞪眼看热闹。”

 

　　作为领航员，此刻刘雪原感到自己时那么的无奈，就好像听说林彪出走之后的毛泽东，只能叹一声天要下雨娘要嫁人，完全没办法了。“走了20多公里，遇到一个观察哨，证明这条路其实没错，于是我们又返回来，走到原来的车辙上。后来我们就没再跟着他们，自己上了一个比较高的土丘，观察了一番，结果发现坏事了，把刘彦贵给弄丢了，漫天烟尘，所有的车都在拉着烟往各个方向跑，你知道哪个是刘彦贵？我们还在猜疑，是不是刘彦贵怕别人追上他故意搞的苦肉计啊？把大家都带到死胡同里然后他跑了？当然这种怀疑只是一瞬间的念头，他也是来比赛的，哪里至于这么干？”

 

　　“后来我们把地图跟地形做了个对比，按照大约的方位，找到了那个关键的岔路口。”关键时刻，刘雪原证明了他原来也不是吃素的：“当时如果我们差一点点，也就找不到了。GPS只是短暂地闪了一下，箭头出来了，这个点吃到了！太不容易了，31公里中间找这么一个点，完全没提示啊！我们往下走，看到GPS上没有漏点提示，那就放心往下干吧，后面就一切都顺利了。”

 

　　看看总成绩表，李鹏程表示还是不能拼，因为前车已经领先一个多小时了，拼也拼不下来，而后车只差18分钟，随时可能追上来。所以尽管已经占据了三甲之列，自己的目标仍然定义为前五名：“现在跟东川的节奏基本上对上了，东川似乎更快一点儿。这种长距离的比赛，谁在前面先拿成绩，谁的压力就会大一点，犯错的概率就会增大好几倍。我们现在基本上已经磨合好了，车和人都进入到了一个良性循环中，适应了环塔的这种比赛节奏，没有任何必要改变。”