轮胎行业竞争的主战场将从新车用轮胎转向更替换轮胎，各大轮胎企业正在竞相提高品牌实力、产品及服务的附加价值来争夺消费者。美国固特异轮胎公司将开始正式生产和销售爆胎后仍能正常行驶的缺气保用轮胎，法国米其林则构筑了驰加网店与实体店相结合的销售网络。普利司通，马牌轮胎，倍耐力，等国际轮胎巨头各自有一张中国轮胎的战区地图。虽然中国的新车市场触顶迹象越来越明显，但是汽车保有量今后将继续稳步增长。全球轮胎企业将纷纷开始执行全新的中国战略。

中国2009年超越美国成为全球最大汽车市场，最近10年来市场规模增长至4.6倍。2014年新车销量同比增长7%，达到2349万辆。但是2015年4月却时隔2年半转为负增长。新车市场减速直接打击了轮胎行业。包括外资在内的46家大型轮胎企业2014年的总销售额减少了2%。这是因为企业库存增多，出现了降价竞争。中国的汽车保有量为1.6万亿辆，预计再过5年将超越美国的2.5万亿辆跃居全球首位。2014年中国的轮胎产量达到11亿个以上。新车用轮胎和更换用轮胎各占一半，预计更换用轮胎未来所占比重将增至80%。

固特异已着手大规模扩建大连工厂。投资额在1.35亿美元左右。固特异并未公布工厂的产能，预计2017年扩建完成后每年可增产200万个轮胎。其中的5万个是在爆胎情况下仍能安全行驶的“缺气保用轮胎(run-flat tire)”。

　　此外固特异还瞄准了高附加值产品。3月在中国开设了首个研发中心。中国市场地域广袤，固特异将在各地区投放符合当地路况和气候的产品。

米其林在天猫上开设官方旗舰店，消费者可在网上选择所需的轮胎种类和尺寸等。在网上完成支付后，可在全国约600家门店内取货，门店将为消费者免费更换轮胎。日本厂商普利司通轮胎(Bridgestone)也没有局限于现有销售网络，正在推广汽车用品专卖店“车之翼”。计划尽早将目前的360家门店增加到500家，主打品牌实力与细致的市场营销活动，从而凸显与竞争产品的差别。来自德国的马牌轮胎也在网络上开始销售轮胎。

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