在现代毫秒必争的格式赛车运动中，及其关键的部分包括完美的轮胎和合适的轮胎策略。而来自保时捷和米其林的完美配合更是经典案例。日前在伴随着保时捷勒芒24小时工作的团队的胜利，他们又一次回到2015年6小时纽博格林比赛的领奖台，包揽前两名。保时捷919混合驱动赛车获得了第17次冠军，而且该车队的队友遭受了并克服了种种挑战，比如三停五罚，过度消耗燃料，而这些通过适当的轮胎策略得到部分的平衡。
而在周日的比赛中，开始阶段是在下午13：00在阳光明媚的天气，赛道温度37°C，果断采用米其林的“高温”性能轮胎安装到其合作伙伴的赛车上。当然还包括和加油换胎的时机把握，通常这两个无法同时进行。米其林轮胎的得到的评论是，其轮胎是确保在其令人兴奋的赛事中，表现出优异的长寿性能和可靠性。
勒芒是法国的一个小镇，引起举办该赛事而闻名，勒芒24小时耐力赛每年6月举行的被称为最辛苦的单项赛事———“勒芒24小时耐力赛”。3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛,
“勒芒24小时耐力赛”,每3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛（法文为24 HEURES DU MANS）。勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。不同于别的赛车运动，不仅需要车厂造出一台最快的赛车，勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车。同时它还必须很省油：比赛中尽量少的进站加油有利于获得胜利 。
赛程主要有1000km、1610km、5000km和8050km，以时间计有6h、12h和24h；其中以 1000km汽车大赛和勒芒24小时汽车耐力大赛最为著名。汽车耐力赛对汽车的性能和车手的耐力都是极大的考验，这是一项艰苦的比赛。