为了维持轮胎市场的活力，轮胎企业都会定期推出新品，轮胎人也期待着新品能够刺激市场，毕竟一代更比一代强，消费者不满意这一代产品，下一代、下下一代总会适合消费者的胃口的。所以轮胎企业发布新品后，很多轮胎人都会第一个抢首发，场面堪比苹果手机首发时的场面。但是对于一些卖卡车轮胎的轮胎经销商、店主来说，新品并不是很受欢迎，很多司机并不认可这些新品。

消费者钟情于经典花纹

很多的货车司机，常年跑运输，对于轮胎销售说的天花乱坠的轮胎新品早已免疫，这些人只相信自己的感受，他车上装的轮胎就是最好的，换轮胎也要换之前的用过的轮胎。毕竟轮胎关乎行车安全，长途运输一趟就是几千公里，轮胎出问题可是要命的。况且现如今全钢轮胎企业动不动就出新品，就连身经百战的轮胎经销商都搞不清轮胎企业都出了啥新品，这些新品之间都是啥关系，那货车司机就更乱了，还不如就认准一个经典的，比如朝阳AS898、正新CR298、前进GL292-A等。这些市场上广为流行的花纹，使用的司机众多，口碑一直不错，再加上大品牌有保障，这也就是为什么一些轮胎企业在推出新品时，老产品依然在生产销售的原因。

新产品的推广难度大

一款新产品，除了品牌因素外，对于货车司机是完全陌生的。对于大货车司机来讲，需要的是轮胎耐磨、节油，最重要的是安全可靠。轮胎销售员们吹嘘的那些新工艺、新科技并不是货车司机们所需要的。一款新产品想要扩张市场，除了借助品牌支持外，就是能否收获足够的口碑。如果能在物流货运司机中口口相传，那这款新品才算是成功了。

对于轮胎人来说，销售经典畅销款全钢轮胎自然无压力，现在越来越多的卡车司机开始有品牌质量的观念，随着国家法规的健全，那种低质量的不三包轮胎正在消亡。轮胎企业做产品就不能打一枪换一个地方，无时无刻都在出大量新品，可最后还没有人家一款知名轮胎卖得多。还把轮胎销售人员耍得团团转。现在很多轮胎企业不再盲目出新品，而是注重产品的市场反响，培养用户的口碑，有些轮胎企业凭借着一款经典产品，一招鲜吃遍天，在轮胎市场快速更新迭代的时代里依然过得很好。

乘用车产品同样不乏经典

虽然乘用车轮胎的目标客户更加注重轮胎的这些新科技，但一些经典产品仍然是非常受欢迎的，比如米其林竞驰系列，虽然已经发展第五代，但竞驰3和竞驰4依然是轮胎市场上最炙手可热的产品。轮胎企业虽然在不遗余力地推陈出新，但是经销商对于一款新产品也是会先考察一番，保险起见的话，就先进一些新品，主力仍是原来的畅销型号花纹。冒然大批量订购新品可能会导致终端消费者一时间反应不过来，除非对于市场已经有充足的信心。不过对于一些想要冲击更广阔市场的轮胎企业和经销商来说，轮胎新品确实是吸引更多潜在客户的利剑。

无论是卡车司机还是轿车车主，对于轮胎的感受都是眼见为实，一些已经在车主心中树立了高大上形象的畅销轮胎，轮胎厂家和经销商是不会轻易砍掉的。但对于没有什么市场话语权的轮胎企业，就迫切希望推出新品来改变现状，但是作为既要面对市场还要考虑厂家的经销商和门店，如何合理安排新品与畅销产品，已达到同时满足市场与厂家的要求，十分考验轮胎人的智慧。

（原创 责任编辑：Caite）