高速上爆胎遭遇“漫天要价”
南平建阳的林师傅是一名货车司机，前几天从建阳驶往福州途中在京台高速宁德古田段轮胎爆炸。让他万万没想到的是，这次爆胎不仅施救费花了八千多元，货车被拖到指定的修车厂换了四条轮胎后，还被索要近两万元的换胎费。对于这样的费用如何算出来的，赶到当地的记者进行了调查，修理厂支支吾吾半天算不出清单。在投诉给高速交通执法队后，工作人员一个电话修理厂又莫名其妙降了一千多元。那么，这样的维修厂是如何通过高速部门的审核？车主们的权利又可以找哪个部门投诉呢？
货车轮胎起火 遭遇指定修理厂高收费
高额的费用是如何产生的呢？在宁德古田县海纳汽车修理厂，我们见到了林师傅的货车。记者注意到，货车后车厢有爆胎着火燃烧的痕迹。
林师傅反映由于货车在高速上起火，当晚交警、路政部门、消防部门、维修厂的工作人员一起对着火的车辆进行救援。对于这个过程产生的八千多元费用他已经支付，林师傅没有什么异议。可是看到当货车被拉到指定维修厂，林先生说他心里就有些担忧收费问题，因此他还特意找修理厂人员问价格。
林师傅原以为维修厂的收费标准会和高速路政一样，每样价格都有标准。可是当他去结算费用的时候，却发现这家维修厂开口就是近两万元的费用。
那么，海纳维修厂究竟要收林师傅多少钱呢？这笔钱他的收费标准是什么呢？记者找到了该修理厂的厂长。
修理厂不让看标准 原来是垄断经营
但是，男子的收费标准是什么不让记者看，只是拿出了一份《关于社会施救力量参与高速公路清障服务费的收取问题意见》在我们面前晃了晃。 男子表示，记者如果想查看标准，就得去找高速路政。
按照维修厂厂长的说法，他们承包了京台高速宁德古田路段所有事故车辆的维修。也就说，该辖区高速公路的事故故障车，都被该厂垄断经营了。这一点，随后记者在宁德高速公路交通综合行政支队四大队，得到了进一步的证实。
宁德高速公路交通综合行政支队四大队工作人员告诉我们，这家修理厂是唯一一家通过考核，可以上高速施救的修理厂。
可既然是这样，更应该收费透明化公开化，否则权利受损的司机就不知道有多少了。在记者接下来的调查中，我们发现这家名叫海纳的修理厂，不仅完全没按照收费标准叫价，所有的价格全凭该厂长说的算。
收费不按标准 不知修理厂怎么算
古田县唯一一家可以上高速施救的修理厂，这就导致了林师傅没得选择。在这笔近两万元的修理费中，林师傅多次打听后才知道，有两千多元是盘货的钱。
记者从这份收费意见看到，盘货收费参考价的收费标准，按照参考价夜间施工上浮20%来计费，记者计算后发现也达不到二千三百元。
对这份收费意见，厂长表示只能作为一种参考，具体多少钱还是他说了算。可记者注意到，在这份收费意见中明确规定，当地物价部门未正式出台相关收费标准前，各路段盘货，可按照省公司制定的参考价作为最高限价。
别的货车司机也投诉 收费不透明
调查过程中，记者发现还有其他司机同样遭到了维修厂的不合理收费。
这名货车司机反映，他也是在高速上除了故障，他换三个轮胎也被不明不白要求交一万多元的费用。
按照该修理厂的说法，羊毛出在羊身上，花了承包费他就得从司机身上捞回来。那么，这些遇到故障事故的车主，本身就倒霉了，难道就应该接着被修理厂趁火打劫吗？又有谁能监管这些有着垄断优势的修理厂呢？
看到林师傅不情愿支付这近两万的费用，该修理厂厂长还装起了好人，开了一张单据给林师傅，让他找交通执法队来说情。
收费依据是什么？执法队一个电话一千五
随后，记者再次来到宁德高速公路交通综合行政支队四大队，将厂长开出的单据给工作人员，工作人员看后随即打电话给海纳修理厂厂长，让海纳修理厂厂长将三次出动费去除，价格降低一些。
那么，价格真的降低了吗？记者陪同林师傅再次来到海纳维修厂。厂长表示会降低1500元的维修费。
对维修厂这种不合理的乱收费行为，高速管理部门难道没有办法制止吗？运管部门表示对价格有疑问，司机只能找物价局。
可是在这份《关于社会施救力量参与高速公路清障服务费的收取问题意见》第六条明确了，各运管管理分公司要加强社会施救力量的监管，对不按照规定收费，故意刁难当事人，服务质量差的施救单位，可以取消参与高速公路清障的服务资格。车主们认为，他们遭遇乱收费就是相关部门监管不力导致。
林师傅在这家海纳维修厂和高速运管部门来回跑了3天，始终得不到合理解释，最终无奈选择缴纳一万八千多元将车开走。
京台高速古田段依旧车来车往，我们不知道会继续有多少车主遭遇修理厂的不明收费。对于这样取得特殊垄断资源的修理厂，如果放任无部门监管，只会越来越肆无忌惮。（内容来自第一帮帮团）
（责任编辑：jeff）
