回顾2018年，又是不平静的一年，受原材料价格上涨、环保督察、资金链断裂、国内价格战、淘汰落后产能等多重影响，破产、倒闭、被拍卖的轮胎企业不断出现， “倒闭潮”顷刻间开始弥漫整个轮胎行业。新年伊始，这种情况没有任何改观，反而呈现越来越严重的趋势。去年，恒宇和山东永泰等轮胎大公司相继破产开始就不断有轮胎企业传出破产的传闻。昔日，中国轮胎看山东，山东轮胎看东营，东营轮胎看大王的口号已不复存在。分析其原因，无外乎以下几点。

深陷互联互保，资金链断裂的轮胎企业2019年将陷入危机

“互联互保”是山东轮胎企业多年来流行的融资方式。有关人士表示，这种方式容易找到担保方，拿到银行贷款，但也存在很多问题。一旦一家企业出现资金问题，还不上银行债务，往往就会牵连一大批企业。这就像‘多米诺骨牌’游戏，倒下一个，影响的是一串。很多轮胎企业自身经营并没有问题，最近还拿到一笔投资。然而，他们担保的一家轮胎公司资金链断裂，被银行查封账户，因此他们就不得不替人还款。

盲目扩张，自大的企业2019年将陷入危机

俗话说得好，有多大锅就下多少米，一些企业大展宏图，力争成为轮胎界的阿里巴巴。但真的有这个实力吗？永泰就是个例子，永泰集团不甘心仅仅在轮胎圈子里发展，积极挺近其他产业。

2001年，永泰半钢胎一期项目奠基，热电厂项目开建。2002年，永泰全钢胎项目奠基。2007年，山东永泰年产200万条半钢高性能轮胎项目开工；2009年，泰贷光伏项目投建；

从2013年开始，永泰集团布局速度更是明显加快，当年7月23日永泰集团斥资3000万英镑，并购了英国考普莱国际控股有限公司2015年6月12日，永泰集团又斥资2800万英镑，并购日本本田汽车旗下“UYT”汽配工厂；与其同时，永泰集团旗下的房地产、车轮、机械、汽配、新能源等各大项目纷纷上马。最为鼎盛之时，山东永泰集团曾进入了全球轮胎行业75强排行榜，排名32位。并在2016年入选中国化工企业500强榜单，排名第70位，综合实力列轮胎第一大省——山东轮胎行业第七位，董事长尤学忠更是获得了“中国优秀民营企业家”称号。

但是正是由于盲目自信，野蛮扩张，山东永泰集团急需大笔的资金周转。但作为民企，要想从银行取得大量贷款并非易事，山东永泰集团被迫铤而走险，最终导致了永泰集团的破产，其负责人也因为诈骗锒铛入狱。

人海战术，大量生产低端轮胎，毫无竞争力的企业2019将陷入危机

某山东企业负责人表示，前几年给别人做代工生意还可以。但现在别人都在扩产，没人找他做代工了，自己又没有品牌，生产的东西卖不出去，已经很久没开工了。

近年来国内轮胎行业发展将进入去低端产能化、去产品同质化的整合期、转型期阶段。例如中策，玲珑等企业都把提高产品价值作为发展方向，为此重新进行结构调整，对未来战略部署进行重新规划，制定长远的发展目标，尽快提升企业市场竞争力。如果还只以生产轮胎销售轮胎为目的，不重视优化轮胎产能结构，未来势必被轮胎行业所淘汰。

不重视环保的轮胎企业2019年将陷入危机

去年，山东中一橡胶，因涉嫌违反了“三同时”制度案、涉嫌违反固体废弃物管理制度和3次涉嫌逃避监管排放大气等，共计处罚金额513万元！这并不是个例，最近两年，东营市被环保处罚的轮胎企业有20多家。不少轮胎企业在当下的市场环境下利润不断缩减，整个行业下行进入困难期，所以在面临环保问题真是疲于应对。不仅仅是罚款，现在国家大力整治环保的背景下，如果还一意孤行，面临的就是停产、限产等关乎企业生存的问题了。

目前我国有600多家轮胎企业，轮胎产品几千个，如果行业想正常健康发展，必然经过产能洗牌阶段。优胜劣汰是行业常态，但如果小轮胎企业仍然不求转变，还在以卖产品打价格战为主力，必然被轮胎行业淘汰。

（原创 责任编辑：Caite）