驾驶的稳定性是在典型的因车辆行驶或是维护造成的布满沟壑的冬季道路上测量的。通过车内驾驶员的感受以及在布满沟壑的道路上为了维持正确的行驶方向而做出的转向程度来评估的。

胎噪是根据车内前座和后座人员的感受来主观评估的。测试由多位驾驶员重复测试完成。

滚动阻力是在室外滑行来测量的。在这个测试中测量的是车速由80km/h降至40km/h的过程中车轮自由滚动的距离。此测试是在无风情况下的平地进行的，并且在不同的温度下进行重复测试。

3》测试成绩怎么样？

冰面性能成绩：马牌/诺记最好，普利司通/诺德曼最差

雪地性能成绩：诺记最好，南港最差

湿地性能成绩：固特异最好，普利司通最差

干地性能成绩：米其林/倍耐力/普利司通最好，南港/诺记最差

经济与舒适成绩：固特异最好，南港最差

总成绩：诺记最好，南港最差

祝贺诺记（诺基亚）冬季轮胎获得最好成绩！诺记轮胎拥有最好的冰面和雪地性能，牵引抓地力堪称典范。在湿地和干地路面上，诺记轮胎表现稍迟钝，制动距离较长。

第二名：固特异轮胎在冰面和雪地上拥有很好的制动和牵引抓地力，在湿地的所有测试中，固特异轮胎拿到最高分，在干地上同样表现平稳及精准。

第二名：米其林轮胎适于在所有条件下驾驶。在冰面和雪地上拥有很好的制动抓地力，在干地上和湿地上表现都居于很好的水平。

第二名：倍耐力拥有很好的冰面抓地力-虽然不是最好，但接近于最好。在湿柏油路上表现同样出色，在避让时前轮湿地抓地力稍有欠缺。

第五名：马牌轮胎是市场上比较好的冬季胎。它的冰面抓地力较好，在湿地和干地路面上，马牌轮胎拥有相对较好的制动抓地力。

第六名：诺德曼轮胎的测试结果稍微落后于其它顶级轮胎。

第七名：普利司通轮胎的冰面制动不太好。它的制动距离和加速时间处于较低的水平在湿地上，普利司通轮胎的得分同样比较低，这比较让人吃惊。

第八名：南港轮胎在测试中没有得到很好地成绩，在大部分的测试中成绩都较靠后。南港轮胎在干地和湿地上较难驾驶。转向反应迟缓，躲避障碍物时闪避迅速较难操控。